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        日志動力 毛氈帶輸送帶生產(chǎn)廠

        日志動力傳送系統(tǒng)(上海)有限公司

        RIZHI TRANSMISSION OF POWER SYSTEM (SHANGHAI) CO.,LTD

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        傳送帶常見的問題和解決方法

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        傳送帶常見的問題和解決方法

        日期:2018年11月06日   點擊:


        日志動力傳送系維修保養(yǎng)常識


        先看一下傳送帶還能否進行維修,如果不能維修就只能就行更換了。




        傳送帶在使用過程中會遇到很多問題,




        解決傳送帶問題,首先是要對放在傳送帶上的物體進行受力分析,分清物體所受摩擦力是阻力還是動力




          傳送帶在長期的使用過程中,難免會遇到傳送帶縱向撕裂、傳送帶龜裂、傳送帶帶面的損傷,我們稱之為傳送帶常規(guī)損傷,每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話做一些冷硫化修補,重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。


          如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。


          一、傳送帶縱向撕裂的原因:


          (一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。


          (二)、物料內(nèi)混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。


          (三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。


          (四)、傳送帶嚴(yán)重跑偏后被機架掛住。


          (五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。


          二、傳送帶龜裂的原因:


          (一)、由于受空間尺寸的限制,傳送帶的彎曲次數(shù)多。


          (二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。


          三、傳送帶硫化接頭撕裂的原因:


          (一)改向滾筒直徑小,傳送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。


          (二)、傳送帶硫化接頭質(zhì)量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。


          (三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。


          (四)、輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。


          四、傳送帶覆蓋膠面的損傷原因:


          (一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。


          (二)、導(dǎo)料槽處物料流速與傳送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。


          (三)、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。


          (四)、違章作業(yè),檢修時焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。


          (五)、膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。


          保養(yǎng)方法


          1、傳送帶在運輸和貯存種,應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、堿油類、有機溶 劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。


          2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間,相對溫度宜保持在50-80%RH之間。


          3、貯存期間,產(chǎn)品須成卷放置,不得折疊,放置期間應(yīng)每季翻動一次。


          4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的傳送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。


          5、傳送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。


          6、傳送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。


          7、運輸機的傳動滾筒直徑與傳送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。


          8、給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向,為減少物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽,減少物料下落距離;膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥,為防止漏料,帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以避免擋料板過硬,刮破傳送帶的帶面。


          9、傳送帶在使用中應(yīng)該注意以下事項:


          (1) 避免托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意活動部分的潤滑,但不得油污傳送帶;


          (2)避免帶負(fù)荷啟動;


          (3)膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)該及時采取措施糾正;


          (4)發(fā)現(xiàn)膠帶局部操作應(yīng)該及時修補,以免擴大;


          (5)避免膠帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂


          傳送帶,英文名conveying belt,又稱運輸帶,是用于皮帶傳送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品,或者是塑料和織物復(fù)合的制品。傳送帶廣泛應(yīng)用于食品、物流、紙品、鋁材加工、木工、流水線、水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。




        傳送帶除了上述跑偏問題,還經(jīng)常出現(xiàn)磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題,這些設(shè)備問題的出現(xiàn)不僅加快了傳送帶的損壞,而且造成物料的漏撒和浪費,通常出現(xiàn)傳送帶設(shè)備問題以后,企業(yè)都是通過縫補、加熱硫化或者報廢更新,這些方式都不能很好的解決設(shè)備問題,報廢更新更是造成了設(shè)備采購成本的上升。現(xiàn)在歐美國家通過對高分子復(fù)合材料的研究,發(fā)現(xiàn)高分子橡膠材料針對傳送帶磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題可進行有效解決,在線現(xiàn)場快速修復(fù)。






        解決傳送帶問題,首先是要對放在傳送帶上的物體進行受力分析,分清物體所受摩擦力是阻力還是動力;其二是對物體進行運動狀態(tài)分析,即由靜態(tài)→動態(tài)→終態(tài)分析和判斷,對其全過程做出合理分析、推論,進而從力的觀點、動量觀點、能量轉(zhuǎn)化守恒角度去思考,挖掘題中隱含的條件和關(guān)鍵語句,從而找到解題突破口和切入點。


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